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鐵路聲屏障主要由鋼結構柱和吸聲屏板（bǎn）組成。柱是聲屏障的主要應力部件，通過螺栓或焊接固定在道路防撞牆或軌道邊緣的預埋鋼板上；吸（xī）聲（shēng）板是主要的隔聲吸聲部件，通過高（gāo）強度彈簧卡固（gù）定在（zài）H柱（zhù）槽內，形成聲屏障。聲屏障的（de）設計（jì）充分考（kǎo）慮了高架公路、城市輕軌、地鐵風荷（hé）載、交通車輛的衝（chōng）擊安全和全天候露天防（fáng）腐問題。外觀（guān）美觀大方，生產精致（zhì），運輸方便，安裝方便，成本低，使用壽（shòu）命長，特（tè）別適用於高架公路和城市輕軌，地（dì）鐵防噪使用，是現代城市最理想的隔聲降噪設施。

鐵（tiě）路聲屏障聲屏障：根據聲屏障的應用（yòng）環境，聲屏障分為交通隔音屏障、設備噪聲衰減（jiǎn）隔音屏障、工業廠（chǎng）界隔音屏障。

鐵路（lù）聲屏障高度在1m15m之（zhī）間，覆蓋有效區域平均降噪10~15dB(A)(125hz~4000hz，頻率（lǜ）1/3倍)，降噪20dB(A)。一般來說，鐵路聲屏障越高或離聲屏障越遠，降噪效（xiào）果（guǒ）越好。

鐵路聲屏障的（de）建（jiàn）設主（zhǔ）要是為鐵路一側的居民創（chuàng）造一個（gè）無噪音的環境。