橋梁聲屏障-橋梁聲屏障廠家|價（jià）格|批發|多少錢一米-廠區|百（bǎi）葉|公路聲屏障廠家

廠區（qū）聲屏障,百葉聲（shēng）屏障,公路聲（shēng）屏障廠家,橋梁聲屏障廠家,橋梁（liáng）聲（shēng）屏障價（jià）格,橋梁聲屏障批發,橋梁（liáng）聲屏障多少錢一米?就找安平縣91香蕉视频免费版網欄廠，質優價廉，誠實守信（xìn）歡迎您前來采購。

聲（shēng）屏障主要用於公路、高速公路（lù）、高架複合（hé）道路等噪（zào）聲源的隔聲降噪（zào），控製交通噪（zào）聲對附近城市地區的影響，也可用（yòng）於工廠等噪聲源的（de）隔聲降噪。聲屏障的（de）研究在（zài）國外起步較早，在國內起（qǐ）步較晚。聲（shēng）屏障的設置是控製交通噪聲的重要措施。聲屏障一般設置（zhì）在國外高速公路、鐵路、高架橋兩側，其他降噪手（shǒu）段無法（fǎ）替代。

日本（běn）聲屏障建設始於20世紀（jì）60年代至70年代，20世（shì）紀（jì）70年代中期發展較大（dà）。1988年，法國舉辦了適合各種場合的聲屏障比（bǐ）賽（sài）。英國、德國、澳大利（lì）亞等國也大力發展聲（shēng）屏障技術，控（kòng）製城市道路交通噪聲汙染。

20世紀80年代末，交通運輸部在貴黃公路上安裝了100多米砌體結構的聲屏（píng）障，這是一個將聲屏障（zhàng）應用於道（dào）路噪聲控製的案例（lì）。隨後，國內主要城市建立了聲屏障，以控製城市道路的噪聲（shēng）汙染。到（dào）20世紀末（mò），僅上海的內環線、成都路（lù）高架橋和楊浦橋的接線部分就建立了（le）約5.5公裏的（de）聲屏障。北京、鄭州、廣州和重慶等其他（tā）城市也建立了大量的聲屏障。

國內外一係列（liè）工程應用實（shí）例表明，聲屏障是提高環境聲質量最經濟（jì）、最有效（xiào）的降噪工（gōng）程設施。在現有的城市交通聲屏障中，擴散反射和吸聲共振是兩個基本的聲學元件。

兩種類型的聲屏障。

擴散（sàn）反射：根據（jù）國內外城市（shì）道路聲屏障的發展經驗，擴散反射聲（shēng）屏障使用的材料具（jù）有（yǒu）重量輕、透明、隔（gé）聲性能好、強度高、安裝方便、施工工業化程度高的特（tè）點。

吸聲共振型：吸（xī）聲共振（zhèn）聲屏（píng）障的優點是聲學元件結構精細、美觀（guān）、結構重（chóng）量輕、吸聲性能好，占用的建築空（kōng）間小。它將是未（wèi）來城市交通聲（shēng）屏障的發（fā）展方向。

吸聲屏障采用多孔吸聲材料（liào）或吸聲結構作為表層，可顯著改善路（lù）網（wǎng）上的聲環（huán）境，同時降低路網兩側的（de）噪（zào）聲。特別是在路網兩側設置聲屏障時，更需要使用吸聲聲屏障。吸聲材料的性能直接影響吸聲聲屏障的吸聲（shēng）降噪效果和生產成本。