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冷卻塔噪音來源聲(shēng)屏障有(yǒu)效隔音
隔聲屏障是隔離噪(zào)音的屏障,主要應用於高速(sù)公路、高架橋等道路兩側,減(jiǎn)輕車輛行駛對附近居民的生活影響,安(ān)裝(zhuāng)過程(chéng)要求較高,需要嚴格按照安裝步驟認真完成。,滿足聲學設計要求(qiú),改善公路兩側受保護敏感區的聲環境質
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隔聲屏障是隔離噪音的屏障,主要應用(yòng)於高速公路、高架橋等道(dào)路兩(liǎng)側,減輕車輛行駛對(duì)附近居民的生活(huó)影(yǐng)響,安(ān)裝過(guò)程要求(qiú)較高,需要嚴格按照安裝步驟認真完成。,滿足聲學(xué)設計要求,改善公路兩側受保護敏感區的聲環境質量。2、物理(lǐ)性能滿足要求,防腐(fǔ)蝕、防浸、防老化、防光、防火(huǒ)、防眩等。3、結(jié)構(gòu)力學性能、荷載、穩(wěn)定性及構造滿足要求。4、經濟實用(yòng),設備(bèi)材料配置與投資合理。5、安全性與施工的(de)可操作性強,且與環(huán)境(jìng)景(jǐng)觀相協調。公路聲屏障(zhàng)性能1、絕熱性(xìng)能:絕熱性能(néng)好是岩棉(mián)理量。
1、排氣噪聲。排氣噪(zào)聲是一種高溫、高速的脈動性氣流噪聲,是發動機噪聲中能量**的一(yī)種,其噪聲可達100db以上,是發動機(jī)總(zǒng)噪聲中(zhōng)最主要的構成部分。2、機械噪聲和(hé)焚燒噪聲(shēng)。機械噪聲(shēng)主要是發動機各運動部(bù)件在運轉過程中受氣體壓力和運動慣性力的周期改(gǎi)變所導致的轟(hōng)動或(huò)彼此衝擊而產生(shēng)的。它具有噪聲傳達遠、衰削減的(de)特點。焚燒噪聲是柴油在焚燒過程中產生的(de)結構轟動(dòng)和噪聲。天津隔音牆,3、冷卻電扇和排風噪聲。機組電扇噪聲是由(yóu)渦流噪聲、旋轉噪聲以及機械噪聲構成。排風噪聲、氣流噪聲、電扇噪聲、機械噪聲會經(jīng)過(guò)排風的通道傳(chuán)達出去,從而對環境形成噪聲汙染。4、進風噪聲。進風通道(dào)的作(zuò)用是(shì):確保發動機的正常作業以及給機(jī)組自身創造良好的(de)散熱條(tiáo)件(jiàn)。天津聲屏障,機組的進風通道有必(bì)要能夠使進風(fēng)順暢進入機房,但一起機組(zǔ)的機械噪聲、氣流噪聲也會(huì)經過(guò)這個進風通道輻射到機房外麵。5、地基振蕩的傳遞噪聲(shēng)。柴油(yóu)機激烈的機械振蕩(dàng)可經過地基(jī)遠距離傳達到室外各處然後經過地上再幅射噪聲。
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