淺談噪聲屏障在高架道路中的應

好的合作夥（huǒ）伴在自己企業發展道路上是非常重（chóng）要的必不可缺少的一部（bù）分。設備（bèi）降噪隔音屏障的（de）價（jià）格本（běn）身就是非常低的，設備降噪（zào）隔音屏障還可以得（dé）多縮短學校建設工期（qī），設備降噪隔音（yīn）屏障的安裝時非常方（fāng）便的。您也不用擔心它的防護（hù）能力，在這種設備降噪隔音屏障的上邊都有特（tè）殊的處理（lǐ），有的是頂（dǐng）端折彎（wān），有的是直立的，所以它的建噪能力是很強的。

1.1在聲源和接（jiē）收（shōu）器之間插入設施，使得聲波傳播具有顯著的附加衰減，從（cóng）而減少在（zài）接收器所在的（de）特定區域中的噪聲（shēng）影響。高速公路聲屏障（zhàng）有各式（shì）各樣的叫法和不（bú）同的材質，這種設備被稱為聲屏（píng）障。
1.2聲波的反射、透射和衍射（shè）在傳播過程中遇到聲屏障時發生。通常認為聲屏障可以阻止直（zhí）達聲的傳播，使透射聲衰減充分，而透射聲的影響可以忽略不（bú）計。因此，隔聲屏障的隔聲效果一般（bān）可以用降噪尺度來表示，它反映了隔聲屏障（zhàng）的上述兩種隔聲能力。在聲源和接收點之間插入（rù）聲屏障。屏障是無限長的。聲波隻能從屏障（zhàng）上方衍射，然後形成聲影區，就像（xiàng）光被物體遮蔽一樣。在這個聲影（yǐng）區域，人（rén）們可以感覺到噪聲明顯降低，這是（shì）聲屏障的降噪效（xiào）果。
基礎施工與柱連接
2.1隔聲屏障采用柱底鋼（gāng）板、防撞屏障（zhàng）頂（dǐng）部（bù）埋設螺栓固定在防撞屏障的頂部。同時，底（dǐ）蓋的（de）隔音也起到固定（dìng）作用。防撞護欄（lán）預埋鋼板的螺栓施工是在（zài）護欄安裝前進行的。螺（luó）栓和護欄之間的距離是2米。8C測量（liàng）組在項目**階（jiē）段（duàn）控製起點和終點之後立即組織了一組測量（liàng）小組。每個預（yù）埋件的阻擋層（céng）的基本軸線和P中心的點O被**釋放，並且在點O的兩側20cm，並且邊（biān）界線被墨水線噴射。
2.2在工程一期聲（shēng）屏障基礎施工中，我（wǒ）駐地辦公室主管對埋地鋼（gāng）筋進行了嚴格檢（jiǎn）查，包（bāo）括鋼筋的數量、類型和規格。護欄內嵌底座的法蘭和錨栓的位置（zhì）應準確，規格（gé）和（hé）數量應滿足設計要求。第二階段（duàn）施工組（zǔ）應在護欄施工**階段確認埋入（rù）件是否設置正（zhèng）確，以便於成品件的生產。在（zài）施工過程中，應防止隔音（yīn）柱的碰撞。安裝後，應檢查垂直度及與地基的連接情況。當（dāng）不滿足要求時，應及時調整。儀器測（cè）量的垂直（zhí）度誤差應控製在+3mm以內。
2.3在擰緊螺栓時，應注意檢查隔（gé）音板是否均（jun1）勻且緊密地（dì）附著在H形鋼柱上。應保證隔音板在吊裝過程中不會（huì）損壞，不得使用任何損壞的砌塊、缺角、斷裂等。
2.4柱底（dǐ）鋼（gāng）板（bǎn）與防（fáng）撞（zhuàng）軌（guǐ）頂部預埋螺栓連接時，應嚴格（gé）按照螺栓連接工藝（yì）確保（bǎo）連接強度，柱的位置應按標準模尺修正。如遇雷（léi）雨，應停止施工，以確（què）保施工安全。