國內（nèi）護欄網發展趨勢（shì）

3、市政護欄一般采用（yòng）橫向卷圈環狀加強筋，使網麵強（qiáng）度和顯著（zhe），同時增強的護欄防護，4、市政（zhèng）護欄的柵欄表麵采用鍍鋅處理，起到電化學保護（hù）作用，同時表麵采用靜電噴塗。使產品具有良好的（de）自潔性能，5、市政護欄維修快捷，損壞後可快（kuài）速局部拚裝或更換，有效的降低了成本，交通作為我們生活中重要的一部分，護（hù）欄的存在也在交通中（zhōng）發揮著很重要的作用。作為交通設施。護欄的種類多（duō）種多樣，道路護欄、交通護欄（lán）都（dōu）是（shì）我們生活中（zhōng）很常見的護欄，

河北省安平縣91香蕉视频免费版絲網有限公司公司動態國（guó）內護（hù）欄網發展趨勢0318-7665166改革開（kāi）放以來，我國經（jīng）濟水平有明顯上升。與此（cǐ）同時，我國（guó）的（de）民用汽車保（bǎo）有量也迅猛上升。進入21世（shì）紀後，我國民用汽車保有量的增長率明顯加快，2004年已達到2700萬輛以上。而1994年卻不足千萬輛。按照這（zhè）樣的（de）發展速度（dù），預計到2020年**汽車保有量有（yǒu）可能超過1億輛。隨著（zhe）車輛的增多，交通事故（gù）的發生也愈加（jiā）頻繁。我國每年交（jiāo）通事故死亡人數已經由1950年的幾（jǐ）百人到2004年超過十萬。麵臨這樣的趨勢（shì），人們迫切希望增強道路行（háng）駛的安全性。尤其是當車輛麵臨緊急情況而躲（duǒ）閃、失控衝出道路，導致（zhì）事故不可避免地發生（shēng）時，道路保護設施的安全性至關重（chóng）要（yào）。金屬護欄雖然不能減少事故（gù）的發生，但可以（yǐ）大大減少事故引起的人員傷亡。
高速公路是我國重要的交通設施。近幾年（nián）來，高速公路的（de）建設迅猛發展，因此高速公路的安全（quán）尤為重要。護欄網作為高速公路安全的重要（yào）設施，其選材及結構設計直接涉及到它（tā）所能夠提供（gòng）的安全保障作用。2、護欄鋼（gāng）板的安全設計車輛（liàng）的動（dòng）能與其質量和（hé）速度有關。表1給（gěi）出了目（mù）前常見的小型轎車的車型、質量以及時速分別在80km和120km時所具有的動能。這些小轎車的質量大致（zhì）相等，車輛所能達到的**時速是決定車輛的動能的主要因素。目前我國高速公路護欄網均設立在道路（lù）兩側，雙向道路共四排，由壓成波形的鋼板成條形一節節地連接而成，每段護欄之間（jiān）都由鋼製支柱支撐並固定。兩段護欄鋼板首尾由螺釘連接（jiē），並通過鋼製緩衝板連接到支柱（zhù）上。鋼板材質以Q235為主，標準的護（hù）欄鋼板尺寸為（wéi）：厚度（dù）0．3cm；展開寬度48cm；單節長度400cm。由此算得單節護欄（lán）的體積（jī）為5．76X103cm3。表2給出了各種鋼板的屈服強度、抗拉（lā）強度、總延伸率、相應的塑性耗能率以及單節護欄的**耗能。現在服役的單節4m長Q235高速公路的護欄鋼板的**耗能低於常規小轎車限（xiàn）速下的動能。雖然發生碰撞時，小轎車不一定會正麵衝撞護（hù）欄，車輛（liàng）的動能也不會全部轉變成護欄鋼板的塑性變形能，但單節護欄鋼板在碰撞（zhuàng）時也（yě）不可能整體發生徹底的塑性變形以使其潛在的塑性耗能得到充分發揮。對比表1和表2的數據（jù）可以發現，單節鋼板的（de）安全性並不足夠高。考慮到大量在高速公路上飛馳（chí）著的10噸以上的載（zǎi）重貨車（chē），即使是並行雙排的護欄鋼板也經不起高速衝撞。根據表2的數據，目前人們開始考慮采用的Q345高強度護欄鋼板也不能完全（quán）解決上述安（ān）全性不高的問（wèn）題。隨著鋼（gāng）鐵工業的發展（zhǎn）、新品種（zhǒng）的開發及鋼（gāng）材性能的改進，可供選擇的護欄鋼材越來越多。選擇高塑性耗能率（lǜ）的鋼板是（shì）提高高速公路行車（chē）安全性的（de）重要途徑之一。表2所列的高強衝壓板、BH鋼板、雙相鋼（gāng）板、TRIP鋼板等都是可以使高速公路（lù）護欄鋼板安全性進一步提高的可選之（zhī）材。表2**給出（chū）TWlP鋼板具有非常高的塑性、強度和極高的塑性（xìng）耗能值，是目前正在開（kāi）發研究中的新鋼種。
3、結語隨著經濟（jì）快（kuài）速、高（gāo）效的發展，高速公路上將會出現大型、重載、高速的汽車（chē），它們將對護欄網安全性（xìng）有更高的要求。目（mù）前的護（hù）欄鋼板顯然尚不能（néng）完全（quán）滿足要求，其安全（quán）技術指標還有待進（jìn）一步的改進（jìn）與提高，相關的問題也需（xū）要人們不斷（duàn）地研究與（yǔ）開發。