室外聲屏障廠家

室外聲屏障定義將設施（shī）插入聲源和接收器（qì）之（zhī）間，使聲（shēng）波傳播具有顯著的附加衰減，從而減弱接收（shōu）器所在區域的噪聲（shēng）影響，稱為聲屏障。

室外聲屏障與交通安全設施的區別。

交通安全（quán）設施（shī）包括：交通標誌（zhì）、標記、護欄、隔離柵、輪廓標記（jì）、誘導標記、防眩（xuàn）光設（shè）施等，交通安全設施的主要功能（néng）是確保駕（jià）駛安全。

室（shì）外聲屏障不同於交（jiāo）通安全設施。雖然（rán）聲（shēng）屏障設置在道路兩側，但其核心功能是降低交通線路上的噪聲。因（yīn）此，聲屏障不是交通安全設施，而是環保產品。

室外聲（shēng）屏障的應用。

室外聲屏障（zhàng）不僅控製道路交通噪聲汙染，而且影（yǐng）響工（gōng）業設（shè）備（bèi）的（de）噪聲衰減。

室外（wài）聲障主要用於高速公路、高架複合道（dào）路、城市輕（qīng）軌地鐵、高速鐵路等區（qū）域，控製交通噪聲對（duì）周邊城市區域的影響，也可用於工廠等噪聲源的隔聲降噪（zào）。

室外聲屏障材料。

(1)金屬屏體:鋁合金、鍍鋅板（bǎn）、鍍鋁（lǚ）鋅板（bǎn）、吸聲材料。

(2)非金屬屏:采用混凝土（tǔ）、吸聲材料（liào）澆築而成。

(3)透明屏:使用鋁合金邊框、亞克力、聚合物等透明板。

室外聲屏障的形（xíng）式。

室外聲屏障的幾何形狀主要有直立、折（shé）板、彎曲、半（bàn）封閉或（huò）全封閉。

直立型

折板（bǎn）型

彎曲型

半封閉型

全封閉型

就聲屏障（zhàng）的聲學原理而言，聲屏障大致可分為擴散反（fǎn）射聲屏障和吸聲共（gòng）振聲屏障兩類。

擴散反射型

根據（jù）國內外城（chéng）市道路聲屏障（zhàng）的發展（zhǎn）經驗，擴散（sàn）反射聲（shēng）屏障所用材料具有重量（liàng）輕（qīng）、透明、隔音性能好（hǎo）、強度高、安裝方便、工業化程度高等特點。

吸聲共振型

吸聲共振（zhèn）聲屏（píng）障具有結構精細、美觀、結構重量輕、吸（xī）聲性能好、建築空間小等優點。它將是未來城市交通聲（shēng）屏障的發展方向。

吸聲屏障（zhàng）采用多孔（kǒng）吸聲材（cái）料或（huò）吸聲結構作為表層，可顯（xiǎn）著改善路網上的聲環境，同時降低路網兩側的噪聲量（liàng）。特別是當聲（shēng）屏障設置在路網兩側時，更需要使用（yòng）吸聲聲屏障（zhàng）。吸聲材料的性能直接影響吸聲屏障的吸聲（shēng）降噪效（xiào）果（guǒ）和生產成本。

聲學小知識

當空氣中傳播的聲波遇到聲屏（píng）障時（shí），會產（chǎn）生反射、透射和繞射。部（bù）分通過聲屏（píng）障頂部到達聲點；部分通過聲屏障（zhàng）到（dào）達（dá）聲（shēng）點，部分通過聲屏障壁反射。聲屏障的插入損失主要取決於聲源沿三條道路（lù）傳播的聲能分布（bù）。

室外聲屏障的（de）作用是阻擋直接聲音（yīn）的傳播，隔離透射聲，使繞（rào）射聲有足夠的衰減。當聲波撞擊聲屏障的牆壁時，會（huì）在聲屏障的邊緣產生繞（rào）射，在屏障後麵（miàn）形成聲屏障區（qū）。我（wǒ）們所期望的聲屏障的降噪效（xiào）果在聲屏障區的範圍內。與光影區相比，由於聲波波長大（dà）於光波波長，這種聲影區的（de）邊界並不明顯。除屏障邊緣外（wài），聲源發出的聲波可以直接到達的範圍稱為亮區。從亮區到聲影區之間還（hái）有一小段過渡區。聲屏障降噪（zào）的基本（běn）原理是聲屏障降噪低於未設置聲屏障時的噪（zào）聲水平。

點聲源的繞射（shè）聲衰減（jiǎn）為：

計算聲（shēng）屏障繞射損失的示意圖。

從上（shàng）述公式可以看出，聲屏障的繞射損（sǔn）失完全取決於菲涅（niè）爾指數N，即聲源與聲點之間的聲程差。聲程差A+B-D越大，聲波波長（zhǎng）越小（頻率越高），聲屏障繞（rào）射損失越（yuè）大，即聲屏障效果越好。