隔聲屏（píng）障高速

隔聲（shēng）屏障（zhàng）高速、我們應該知道隔音屏障（zhàng）是做什麽的。隔音屏障（zhàng）隻是一種阻擋聲音傳播（bō）的設施。這並不意味著完全阻（zǔ）擋聲音，而是削弱聲音。隔音屏障一般用於靠近居民區的高速公路、工（gōng）廠車間和（hé）辦（bàn）公（gōng）室等。說到這裏，很多人想問：隔音屏（píng）障的隔（gé）音降噪原理是什麽？它的結構是什麽？現在我將回答這兩個問題。

隔音的一般原理：

在聲波傳播過程中，當遇到隔（gé）聲屏障時，會出（chū）現（xiàn）反（fǎn）射、透射和繞射三種現象。一般來說，我們認為屏障可以防止直接聲音（yīn）的傳播，並使繞射聲有（yǒu）足夠（gòu）的衰減，而（ér）透射icon聲音的（de）影響可（kě）以忽略不（bú）計（jì）。因此，隔聲屏（píng）障的隔（gé）聲效果一般（bān）可（kě）以通過降噪來表示（shì），這反映了上述兩種（zhǒng）屏蔽隔聲屏障的能力。在聲源和接收點之間插（chā）入隔聲屏（píng）障，屏障無限長，聲（shēng）波隻能繞過屏障（zhàng）上方，然後形成（chéng）一個聲影區域，就（jiù）像光（guāng）被（bèi）物體（tǐ）屏蔽形成陰影一樣（yàng）。在這個聲影區域，人（rén）們可以感覺到噪聲明顯減弱，這就是隔聲屏障的降噪（zào）效果（guǒ）。聲影（yǐng）區的大小與聲頻有關。頻（pín）率越高，聲影區域的範圍就越大（dà）。

隔音（yīn）屏障結構：

隔聲屏障（zhàng）高速主要由鋼結（jié）構柱和吸聲屏障板組成。柱（zhù）是隔聲屏障的主要應力部件，通過（guò）螺（luó）栓或焊接固定在（zài）道路防撞牆或軌道（dào）邊緣的預埋鋼板上；吸聲板是主要的隔聲吸聲部件，通過高強（qiáng）度彈簧卡固定在H柱槽內，形成聲屏障。隔聲屏障的設計充分考慮了高（gāo）架（jià）公路、城市輕軌、地鐵風（fēng）荷載、交通車輛的衝擊安全和全天候露天（tiān）防腐。

一般來說，隔聲屏障作為一種重要（yào）的隔聲設施，可以減少道（dào）路噪聲汙染日益加劇。這是其應用範圍中最（zuì）重要的部分。隔聲（shēng）屏障（zhàng）通常外觀大方，工藝精湛，運輸、拆卸、安裝方（fāng）便。這主要是為了長期多方位使用，適應各種惡劣環（huán）境。