路橋聲屏障

路橋聲屏障一般不會生（shēng）鏽，其防腐能力很高。特別是聲屏障（zhàng）柱通常不會氧化腐蝕20年，那麽它是如何做（zuò）到的呢？以下是：

熱鍍鋅是（shì）一種有（yǒu）效的金屬防腐方法（fǎ），主要用於各行業的（de）金屬（shǔ）結構（gòu）設施。熱鍍鋅是將除鏽鋼浸泡在500℃左右熔化的鋅液中，使鋅層附著在鋼（gāng）構件表麵，從而達到防腐的目的。從微觀角度看，熱鍍鋅過程是兩（liǎng）種動態平衡：熱平（píng）衡（héng）和鋅鐵（tiě）交換（huàn）平衡。

聲屏障柱進（jìn）入熱鍍鋅前，應進行電解酸洗處理，使（shǐ）基體金屬表麵清潔；其次，砂（shā）處理，去除（chú）鏽蝕、邊緣、毛刺、焊接飛濺等。當（dāng）聲屏障H鋼柱浸泡在500℃左右的熔融鋅液中時，H鋼在室（shì）溫下吸收鋅液的熱量。當（dāng）達到200℃以上時，鋅和鐵的（de）相互（hù）作（zuò）用逐漸明顯，鋅（xīn）滲（shèn）入H鋼（gāng）工（gōng）件（jiàn）表麵。隨著工件溫度逐漸（jiàn）接（jiē）近鋅液溫度，工件表（biǎo）麵形成不同鋅鐵比（bǐ）例的合金層，形（xíng）成鋅塗層（céng）的分層結構。隨著時間的推移，塗層中不同的合金層會呈現出不同的生長率。

從宏觀角度看，上述工藝表現為H鋼工件浸（jìn）入鋅液，鋅液表麵沸騰。當鋅鐵反應逐漸平衡時，鋅液表麵逐漸平靜。當工件提（tí）出鋅（xīn）液表麵，工件溫度（dù）逐漸降至200℃以下時，鋅鐵反應（yīng）停止，形成熱鍍鋅塗層，確（què）定厚度。

此外，路橋聲（shēng）屏障還有一種（zhǒng）鍍鋅工藝是冷鍍，也稱為電鍍鋅。一般來說，冷鍍不需要（yào）加熱，鍍鋅量很小，這種鍍鋅部件在潮濕的環境中容易脫（tuō）落。熱鍍鋅螺栓具（jù）有較（jiào）高的耐腐蝕性（xìng），得到了廣泛的應用。鍍鋅層的附（fù）著力（lì）是影響鍍鋅工（gōng）件質量的關鍵，也是導致鋅層開裂和脫落的直接原因。

聲屏障柱鍍鋅（xīn）後也有磷化過（guò）程（chéng），磷化是為了更好（hǎo）地噴塗塑料。磷化處理是一種化學反（fǎn）應，在表麵形成一層膜（磷（lín）化膜）的表麵處理過程。磷化的目的是在金屬表麵提供一層保護膜，使金屬與空氣隔離，防止腐蝕。這種磷化膜可以提高（gāo）油漆層的附著力和耐腐蝕性，提高裝飾性，使金屬表麵看起來更漂亮，並在一些金屬（shǔ）冷加工過程中發揮潤滑（huá）作用。鍍鋅磷（lín）化柱不會長期氧（yǎng）化鏽蝕，因（yīn）此磷化處理（lǐ）被廣泛使用，也是一種常用的金屬表麵處理工藝，越來越多地應用於汽車、船舶、機械製造等行業。

一般來（lái）說，表麵處理後呈（chéng）現顏色，但（dàn）磷化處理可以根（gēn）據實際需要呈現不同的顏色，即我們經常看到磷化處理是灰色、顏色（sè）或（huò）黑色。鐵磷化後，表麵呈彩虹色和藍色，也稱為彩磷。磷化液主要以鉬酸鹽為原（yuán）料，在鋼材表（biǎo）麵形成彩虹（hóng）磷化膜，主要用於塗層底部（bù），以達（dá）到工件的防腐能力，提高表麵（miàn）塗層的結合力。

1.鋅係磷化。

鋅（xīn）磷化是灰色的，所以被稱為灰（huī）膜磷（lín）化。鋅磷化主要由磷酸鹽、氟化鈉和乳化劑組成，在工件（jiàn）表麵形成灰色磷化膜，主要用於塗層底部，結合（hé）後噴塗塑料、油漆或電泳工藝。灰色磷化膜本（běn）身也具有一定的（de）耐腐蝕性，也可作為工件表麵的防腐塗（tú）層，主要用於部分鍍鋅板（bǎn）、冷軋板和鋁板的表麵磷化處理。

2.錳磷化。

錳（měng）磷化（huà）顏色為黑色或黑灰色，也稱為黑色磷化，主要使用錳離子磷化溶液，將在工件（jiàn）表麵形成黑色磷化膜，也是好的磷化處理，可作為長期防鏽的部件，也是應（yīng）用廣泛的防鏽磷化。

磷化（huà）柱。

鍍（dù）鋅後磷化的聲屏障柱在高溫靜（jìng）電（diàn）噴塗後，會使（shǐ）塑料粉末（mò）在聲屏障柱中的附著力更（gèng）好。金屬聲屏障的防腐工藝必須（xū）嚴格（gé）按照工藝進行。如果不（bú）按工藝操作，聲屏障柱和屏（píng）體會褪（tuì）色、風（fēng）化，甚至在酸雨和惡劣環境中腐蝕生鏽，造（zào）成更（gèng）大的損失。