簡要說明高速公路聲屏障的設計

高速公路聲屏障（zhàng）需要根據不同的現場環境進行實際的（de）考察（chá）測算和規劃：

1、防噪（zào）聲效果明顯，滿足聲學設計要求，改善公路兩側（cè）受保護敏感區的聲環境質量;

2、物理性能滿足要求，防腐蝕、防浸、防老化、防光（guāng）、防火、防眩等;

3、結構力學性能、荷載、穩定性及構造（zào）滿足要求;

障主要（yào）由基礎，立柱和屏（píng）幕組成。基礎是聲屏障的主要承（chéng）載能力結構。道路設計可以單獨設（shè）計，也可以與道路附件（如防撞牆，硬肩等）一起設計。同時，屏幕和垂直麵（miàn）板的設計，形式和材料將直（zhí）接影響整個空調音障的降噪效果，景觀效果，使用壽命（mìng），耐腐蝕性（xìng）和可靠性（xìng）。聲屏障是插（chā）入聲源和接收（shōu）器之間的（de）設備。當（dāng）遇到聲屏（píng）障時，會出現三種現象：反射，透射和衍射。如果（guǒ）屏障無限長，則聲波隻能從屏障上方衍射，然後形成屏障（zhàng）。在這個聲（shēng）音陰影區域，人們可以感覺到噪音明（míng）顯減（jiǎn）少，這是聲障的降（jiàng）噪效果。由於雨水和溫度的變化，性能或質量沒有（yǒu）異常降低，並且保證了（le）使用壽。聲屏障施工期短，節省施工費（fèi）用。從各種顏色中（zhōng）選擇與（yǔ）周圍環境協調，營造出優美的景觀（guān）。所（suǒ）用材料均為不燃材。

主框架（jià）由H形鋼構件（jiàn）組成。牆的內部充滿了充氣混凝土塊，充滿了吸音和隔音材料。具體來說，內部（bù）填充物用玻璃纖維布和離（lí）心複合玻璃纖維棉包裹，前蓋（gài）上覆蓋毫米鍍鋅板，表麵噴塗（tú）純滌綸粉，衝孔（kǒng）率大於25％；外殼厚（hòu）毫米，選用防雨單板。它大限度地減少了噪音（yīn）對（duì）周圍環境的影響。降噪可達（dá）20-25分貝（傳統的聲屏障噪音降至10-15分貝）。聲屏障為了減少道路交通噪聲，必須采取“預防為主”和“防控結合”的原則，控製道路交（jiāo）通噪聲。道路（lù）交通噪聲的預防和控製可以從聲源，傳輸路徑和聲音接收點三個關鍵環節采取各種措（cuò）。以減少（shǎo）噪聲汙染。道路聲屏障（zhàng）是控製交通噪音（yīn）的有（yǒu）效措施。通常，米高的聲障在聲影區處具有5-12dB的降噪效。

4、經濟實用，設備（bèi）材料配（pèi）置與投資合理;

5、高速公路聲（shēng）屏障的安全性與施工的可操作性強，且與環境景（jǐng）觀相協調。

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